Needid asendati alates 1960. aastast ülitugevate poltidega. Poltide tootmine on kallim, kuid nende paigaldamiseks ja asendamiseks vajalikud oskused ja tööriistad on vähem keerukad kui neetide puhul.
Ajaloolised sillad ei hõlma sildu, mis on ehitatud pärast 1970. aastaid, sest ta määratleb ajalooliste silladena need, mis on ehitatud neetidega.
(Raudteedel on ikka veel vanu sõrestikusildu, sest nad ei saa föderaalvalitsuselt uute sildade jaoks 80% rahastamist, nagu seda teevad osariigi transpordiametid. Raudteede puhul on sõrestiksilda odavam hooldada kui seda välja vahetada.)
Neetimine on töömahukas. Teil on vaja, et keegi soojendaks neid, kuni need on sõna otseses mõttes kuumad; keegi needi kinni püüdma ja auku pista; ja keegi teisel pool, kes selle ümaraks lööks. Töötajaid on vaja rohkem, kui on vaja täiendavaid inimesi needi kinni püüdmiseks ja töökohale lähemale järgmisele inimesele loopimiseks. Ehk kui sepikoja ja neetijate vahele on vaja teatemeeskonda.
Selles esimeses videos võtab vastuvõtja sõna otseses mõttes kinni needid oma kinnastesse. Tundub, et mõlemad pooled kasutavad pneumaatilisi haamreid. Huvitav, mis sünkroniseerib haamrite tabamust.
Lisaks Rosie the Riveterile valis Kanada näiteks neetide viskamise, et naine saab teha peaaegu kõike, mida mees suudab, kui riigis on sõda, sealhulgas loopida ja ämbriga tuliseid neete püüda.
Pange tähele, et naised kandsid 1940. aastatel kõvakübaraid. Mehed hakkasid neid kandma alles paarkümmend aastat hiljem.
See video ei näita mitte ainult kaasaegsemaid neetimistööriistu, vaid ka pneumaatilist mutrivõtit, mida kasutatakse mutritel. Pange tähele, et kaasaegsed needid kannavad kuumi neete, mitte ei viska neid.
See video illustreerib selgelt, et mõlemal küljel kasutatakse pneumaatilisi haamreid. Samuti "kleepisid" nad kõigepealt teraslehed mutrite ja poltide abil kokku.
Ilmselgelt on üks põhjus, miks neet peab olema tulikuum, see, et see on piisavalt tempermalmist ümmarguseks peaks löömiseks. Kuid teine põhjus oli see, et see tõmbus jahtudes kokku ja annaks plaatide kokkusurumiseks survejõu F. Selliste rakenduste jaoks nagu kolmandas videos ehitatav boiler, soovite, et plaadid oleksid nii tihedalt kokku surutud, et nendevaheline vahe oleks väiksem kui veemolekuli suurus. See tähendab, et te ei taha, et aur pääseks katla õmblustest välja. Lisaks on needid eelpingestatud. Plaatide vahelise pilu avamiseks kuluks jõud, mis on suurem kui F.
Hiljuti sain teada, et neetide eeliseks on ka see, et augud ei pea olema täpselt ühesuurused ega täpselt joondatud. Needi läbimõõt võib olla väiksem kui augu suurus, sest vasardamisel vormib see end aukude laiuse ja joonduse järgi. Nii et teil pole mitte ainult hea survetugevus, vaid ka hea libisemiskontroll.
Neetidega on probleem selles, et kuigi jahutamise ajal kokkutõmbumine tekitab survejõu, on selle jõu tugevus teadmata ja varieerub neetiti.
In 1934, researchers reported that high-strength bolts (>= 54ksi) võiks olla piisavalt pingutatud, et vältida konstruktsioonivuukide libisemist.
Illinoisi ülikoolis Wilsoni ja Thomasini 1938. aastal tehtud testide põhjal:
Plaatide aukudest märgatavalt väiksemate ülitugevate poltide väsimustugevus oli sama suur kui hästi pingutatud neetidel, kui mutrid keerati üles, et anda poldi kõrge pinge.
Needitud ja poltidega konstruktsiooniühenduste uurimisnõukogu (RCRBSJ) moodustati 1947. aastal. Sillahoolduse lihtsustamine ajendas uurimistööd asendama needid poltidega. "1950. aastate alguses uuriti paigaldusprotseduure, erineva pinnatöötlusega vuukide libisemiskindlust ja vuukide käitumist korduvatel koormustel... 1960. aastal anti välja BS 3294, et kehtestada projekteerimisprotseduur ja välipraktika. ...Esimene väljaanneDisaini juhendPolt- ja needitud ühenduste kriteeriumidnõukogu sponsoreeritud ja 1974. aastal avaldatud, andis nii disaineritele kui ka spetsifikatsioonide koostajatele väärtusliku kokkuvõtte ühenduse ja pistiku käitumise kohta.
Three grades of bolts are specified. A307 (>= 60ksi) is made with low carbon steel. A325 (>= 105-120ksi) is "made by heat-treating, quenching, and tempering medium carbon steel." A490 (>= 150-170ksi) on valmistatud "karastatud ja karastatud legeerterasest". Suurema tugevusega poldid on ka peenemate keermetega ja märgistatud [tugevuse näitamiseks.
Tsüklilised koormused võivad poldi tüübist sõltumata põhjustada poldi rikke. Väsimustõrke oluline aspekt on koormuste ulatus laadimistsükli ajal. [BoltCouncil, lk 21]
"Põhja-Ameerika tava oli enne 1985. aastat nõuda, et kõik ülitugevad poldid paigaldataks nii, et oleks tagatud kõrge eelkoormus, olenemata sellest, kas see on vajalik (poldid libisemiskindlas ühenduses või pinge all olevas ühenduses). ) või pole vaja (poldid laagritüüpi ühenduses)." Eelkoormus peaks olema 70% poldi minimaalsest etteantud tõmbetugevusest. "Pöördemomendi reguleerimise varieeruvuse ületamiseks tehti varakult jõupingutusi usaldusväärsema pingutamisprotseduuri väljatöötamiseks. Ameerika Raudteeliit (AAR), mis seisis silmitsi poltide pingutamise probleemiga kaugemates piirkondades ilma elektritööriistadeta, viis läbi suure hulga katseid. Et teha kindlaks, kas mutrit saab kasutada poldi pinge kontrollimiseks. Need katsed viisid järeldusele, et üks pööre sõrmega pingutatud asendist andis soovitud poldi pinge. Kuid avastati, et "näpuga pingutatud" on väga muutlik. Nii et nüüd tuleb mutter löökvõtmega "tihedalt" pingutada ja seejärel veel keerata vastavalt tabelile, mis väljendab poldi pikkust poldi läbimõõduga. Mutrivõti hakkab lööma. [BoltCouncil, lk54-56] Jaapan kasutab "nutikat elektrivõtit", mis tuvastab alalisvoolumootori voolu võtmise esimese mittelineaarsuse. See tähendab, kus polt läheb üle elastsest astmest plastilisele astmele.
Avad on tavaliselt 1/16 tolli suuremad kui polt, sest plaatide vaheline hõõrdumine, mis on põhjustatud eelkoormuse pingest, mis tekib mutri keeramisel sobiva kaare võrra mööda "mugarit", on libisemise vältimiseks piisav. See võimaldab auke nihutada kuni 1/16 tolli. Kas nihe vähendab vuugi libisemistugevust? Ei, kui poldid ja plaadid on piisavalt plastilised, et neelata 1/16 tolli liikumist. Kõrgtugevate A490 poltide iroonia seisneb selles, et need on vähem plastilised. Tegelikult vähendavad nihked ülekoormatud liigendi libisemist, kuna mõned poldid teevad rohkem kui oma osa nihkepinge neelamisel.
Üsna ilmselge eelis poldi eelpingestamisel (eelpingestamisel) 70%-ni selle minimaalsest tõmbetugevusest on see, et enne kahe plaadi eraldumist kulub eelpingest suurem tõmbejõud. Teine eelis on see, et see vähendab tsüklilise koormuse ulatust, mis vähendab metalli väsimuspragude tekkimise ohtu, mis vähendab metalli väsimuse purunemise ohtu. Kui 100ksi eelkoormatud poldile rakendatakse 10 ksi koormust, on muutus 10%. Aga kui seda rakendada 10ksi eelpingega poldile, siis on muutus 100%. Silda ületavad raskeveokid on tsükliline koormus selle silla komponentidele.